齒輪聯軸器的加工主要工序為軸孔的車削、內外齒圈的車削，內外齒的加工、外齒軸孔鍵槽的插削、兩個相互裝配的內齒的螺栓孔的鉆削和鉸孔、整機的裝配、聯軸器的平衡檢驗。齒輪聯軸器的外齒加工主要滾齒加工、插齒加工、和銑齒加工。內齒主要用插齒加工等。為了提高齒輪的加工精度，齒輪有時還要進行剃齒加工，齒輪表面一般要進行淬火表面處理，這樣才能提高工作表面的硬度，而且還能保證齒輪內部有較好的沖擊韌性。淬火后的齒輪容易變形，而齒的表面硬度又較高，因此只能采用珩齒或磨齒加工。尤其是高速運轉的齒輪聯軸器，對齒輪的加工精度要求是很高的，因此齒的精加工很有必要。
聯軸器內齒兩法蘭的聯結孔如果批量小時，可采用劃線后配鉆鉸孔的工藝，如果霹靂哪個比較大，可以制造專用工裝，分別用鉆模鉆孔餃孔后，再進行裝配。第一種方法要注意一點是配鉆完第一個孔后，要在兩個聯軸器的鉆孔的位置做好標記，保證再次裝配時還能裝到配鉆時的位置。
高速運轉的齒輪聯軸器，要求的轉動慣量比較低，依次做聯軸器的平衡是必須的。聯軸器的不平衡一般用去重法消除。
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