柳鋼燒結(jié)廠110m2燒結(jié)機(jī)電除塵Y4-73-11-28D風(fēng)機(jī),其軸承座為雙剖分式結(jié)構(gòu),潤(rùn)滑油冷卻方式為強(qiáng)迫水冷,潤(rùn)滑油為46#汽輪機(jī)油,軸承為飛濺潤(rùn)滑。軸承座密封失效快,存在大量漏油問題,不僅造成潤(rùn)滑油的大量浪費(fèi)、燒壞軸承,甚至造成事故停機(jī)。
風(fēng)機(jī)軸承座的兩端采用迷宮式外加毛氈密封,在風(fēng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)過程中,軸與迷宮環(huán)之間相互摩擦,磨損軸和迷宮環(huán);燒結(jié)除塵區(qū)粉塵大,粉塵易進(jìn)入毛氈內(nèi)使毛氈硬化磨損軸頸,從而造成密封間隙增大,這是風(fēng)機(jī)軸承座漏油的主要原因。另外,潤(rùn)滑油量過大,軸承鑿剖分面的蜜蜂不嚴(yán),是造成軸承漏油的次要原因。
2 改進(jìn)措施
2.1 增加接油盤和擋油盤工藝加強(qiáng)密封
改進(jìn)后的軸承座密封結(jié)構(gòu)見圖1。設(shè)計(jì)接油盤1、接油盤2、擋油環(huán)1、擋油環(huán)2。(1)右接油盤1采用6顆螺釘固定在透蓋上,擋油環(huán)1點(diǎn)焊在螺母上。(2)左端接油盤2與迷宮環(huán)設(shè)計(jì)為一體,迷宮環(huán)的長(zhǎng)30mm 迷宮段內(nèi)徑與軸徑配合配合間隙為0.15mm(與原配合相同),其余與軸徑配合的間隙為0.6-1mm,迷宮環(huán)外徑與擴(kuò)孔后軸承室的內(nèi)徑配合間隙為1mm,同軸度由端面配合來保證。迷宮環(huán)的下部開一個(gè)油卸孔槽。擋油環(huán)2的內(nèi)徑與軸徑為過盈配合,防止在軸上松動(dòng)即可。(3)接油盤與擋油環(huán)1、接油盤2與擋油環(huán)2搭接的配合間隙為2mm.(4)兩端的毛氈密封與原結(jié)構(gòu)不變。
采用增加接油盤和擋油盤工藝加強(qiáng)密封的特點(diǎn)是,使軸承室形成了一個(gè)閉環(huán),油池在閉環(huán)的底層,軸承上甩下落大量的液油盤和擋油盤搭接的配合間隙流過,擋油環(huán)1、2設(shè)計(jì)的是圓錐孔,使液油流過的間隙起到阻尼作用。
2.2 控制潤(rùn)滑油油量
合理控制油量不使過多,保證軸承室儲(chǔ)存適量,油位最高刻度線在浸泡軸承滾子2/3位置,即在擋油環(huán)2外徑的下方位置。外接玻璃管式油標(biāo),標(biāo)識(shí)最高刻度線在浸泡軸承滾子2/3位置,即在擋油環(huán)2外徑的下方位置。外接玻璃管式油標(biāo),標(biāo)識(shí)油位高低線,使油量時(shí)常控制在油標(biāo)刻線之間。 |