O型密封圈是液壓系統中廣泛使用的密封元件，主要用于靜密封和動密封。為了延長O形圈的使用壽命，在使用過程中應注意一下幾點：
1、在使用中防止擠出與擰扭現象。由于壓力的作用，密封件可能從間隙中擠出，尤其是產生沖壓力時，液壓缸體變形間隙增增大，密封件就會從縫隙中擠出，壓力消失后便會受擠而造成全周擠裂，造成漏油，嚴重時造成事故。因此確定間隙值時，要考慮靜態壓力和受壓缸體變形的影響，O形密封圈作為動密封時，由于液壓缸直徑大而行程長，容易產生擰扭損傷現象。產生原因：活塞桿和密封蓋有偏心或O形圈的粗細不均勻，使作用在O形圈上的摩擦力不均勻，在往復運動中產生了擰扭現象。為了防止這種現象，應在低壓側泳保護擋圈，槽的尺寸精度和表面粗糙度應符合要求。
2、適當使用保護擋圈。下列情況可使用保護擋圈。（1）動密封時，壓力超過10MPa，如O形密封圈為單側承受介質壓力，則在低壓的一側用一個擋圈，若雙側承受介質壓力，則在每一側各用一個擋圈。（2）靜密封時，壓力超過32MPa也應用擋圈。（3）當壓力是脈動時，一般應使用擋圈防止O形圈磨損加快。（4）單動式活塞、柱塞用O形圈受單向壓力作用或活塞逆著壓力方向運動時，會促成擠出現象，最好也使用擋圈。
3、與O形密封圈接觸的滑行面應保持規定的表面狀態，表面粗糙度要符合要求，不得有劃傷或留有機加工刀痕。若銑刀加工后形成的刀痕可用車刀進行同心圓加工后在裝O形密封圈就不易泄漏。刀痕方向不得與泄漏方向一致。如果是軸向密封，軸向刀紋就容易成為漏油的原因。
4、O形密封圈表面不能有劃傷。密封圈所通過的軸端、軸間必須倒棱修圓、圓角至少應等于O形密封圈截面的直徑，表面不能有毛刺、生銹和腐蝕等情況。密封圈安裝在缸內或內孔時，孔口邊倒角10°-20°。當用于流通的通道或換向閥等場合，通過內部橫孔時，應將孔口倒成不小于O形密封圈的實際外徑，破口斜度一般為α=120°-140°。密封通過螺桿時，應用金屬套。O形密封圈以拉伸狀態安裝時，若在軸上滑形較長的距離才能裝與槽內，則軸上表面必須有較低的表面粗糙度，并涂以潤滑劑。
5、正確安裝O形密封圈。組裝時、選擇不因自重而下垂且有足夠張力并恢復成圓形的O形密封圈，使組裝定位的位置不偏離移動、下垂、部分擠出或部分咬入。
6、兩箱體中安裝O形密封圈，合箱時不應擠壓損傷O形密封圈的表面。
7、注意負壓與正壓的正確使用，將用于負壓的O形圈裝配不當，就有可能將O形密封圈吸進去，造成空氣進入液壓系統的危險。
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