油泵與柴油機(jī)間連接系統(tǒng)主要通過(guò)齒輪箱內(nèi)液壓離合器完成連接，齒輪箱附帶液壓油泵、電磁閥及內(nèi)置液壓離合器，液壓油泵提供1.2MPa的合排工作油壓，在貨控臺(tái)用控制按鈕控制電磁閥吸合或脫排，電磁閥控制離合器液壓油缸進(jìn)油或泄油。在柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間按下合排控制按鈕，電磁閥吸合，液壓油缸進(jìn)入離合器液壓油缸，液壓油升壓推動(dòng)液壓缸中的活塞移動(dòng)，液壓活塞把與貨油泵輸送輸入連接的齒輪內(nèi)的摩擦片擠壓在一起隨柴油機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)帶動(dòng)貨油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。按下脫排控制按鈕電磁閥斷開，離合器中液壓缸內(nèi)液壓油放到油底殼，在彈簧的作用下液壓活塞復(fù)位，擠壓在一起的摩擦片脫開。雖然柴油機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，但貨油泵停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)上述控制實(shí)現(xiàn)貨油泵的啟動(dòng)和停止。
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