X52、X63系列銑床較為普及，針對一些常發故障進行整理后，在細節方面我們做了改進，改進后使用效果明顯。
（1）該系列銑床，橫向和升降自動進給，依靠杠桿擺動分別推動兩個離合器，嚙合后實現自動走刀，杠桿擺動的幅度可以調節，但因調節連桿在殼體內部，空間狹小，且不利于觀察，維修困難。對此我們把推動杠桿的連桿改為正反螺紋裝置，并使正反螺紋的調節處暴露在開闊的位置，這樣利用工具可邊調節、邊觀察離合器的嚙合情況，調節后用螺母鎖緊。
（2）進給變速箱的潤滑，依靠箱體內底部的偏心輪推動柱塞泵供油，泵的吸油孔在較低的位置，長期工作累積容易堵塞吸油孔，液壓泵在變速箱底部有一箱蓋，在不拆卸進給變速箱的情況下，取下該端蓋，打一通孔，并攻螺紋。裝回原處后用壓縮空氣通過此通孔朝箱內輕吹空氣，可以吹出堵塞油孔的沉積物，同時使箱內的油液滾動，此時打開變速箱的放油孔，沉積物隨油一起流出。注入清潔油液后，亦可用同樣的方法對箱內進行清理。完畢后，用螺母堵住該油孔，以便下次使用。
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