液力聯軸器（也叫液力偶合器）是利用液體的動能來傳遞功率的，能改善電動機的起動性能，實現低載起動和過載保護，在使用液力聯軸器的過程中及時排除液力聯軸器的常見故障是保證生產正常運行和延長液力偶合器使用壽命的必要措施。下面我們就對液力聯軸器的常見故障進行分析：
1 斷軸
（1）液力偶合器動力輸出軸本身是懸臂的，并采用徑向推力軸承，這種支撐結構，在安裝時，應對軸承間隙和傘齒輪間隙進行調整，保證正確嚙合。軸承磨損后，必須及時調整和更換。否則，一旦間隙變大，便破壞傘齒輪正常嚙合，引起附加載荷，致使軸承工況惡化、齒輪大牙、將軸蹩彎。如果屬于工作機載荷突然過載的情況，可在輸出軸端安裝扭矩限制器或安全聯軸器。
（2）輸送機減速器的傘齒輪軸是和液力聯軸器裝在一起的，結構不合理、重量大、安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形；
（3） 出廠時液力聯軸器僅作僅作靜平衡試驗，在高速運轉時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態變壞。
（4）在液力聯軸器起動時，使軸的受力及應力狀況惡化，造成花鍵的變形。
2 燒電動機
（1）采用液力偶合器后，仍會出現燒電動機事故，主要是缺乏對設備性能的認識和使用不正確造成的；液力聯軸器的輸入特性確定了電動機的運行工況，在i=0的工況下運行時，必須將液力聯軸器中的油液放空，以防電動機長時間過載而燒毀。
（2）因供電線路過長等原因，電網電壓降過大時，引起電動機特性曲線的變化，電動機在較低電壓下長時間運行，其額定電流增大，使電動機過熱而燒毀。
3 漏油
漏油是密封性能不良所致，液力聯軸器過載時，油溫和壓力急劇加大，橡膠密封圈迅速老化，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動困難。
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河北京誠聯軸器廠提供
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