高速鼓形齒聯軸器的工作轉速在10000r/min以上，其運動特性、側隙計算法等大體上均與低速鼓形齒式聯軸器的計算方法相同，但它有自己的特點。
在動力傳動系統中，高速鼓形齒聯軸器采用動壓滑動軸承嗎，各支撐點的最小油膜厚度在周向未知上各不相同，因而運轉時軸線的偏斜難以避免。高速鼓形齒聯軸器應具有較高的撓性，它將傳動系統聯成一體，并能抑制由聯接產生的各種潛在危險的動態力。
設計性能優良的高速鼓形齒聯軸器，在結構上應滿足如下要求：
（1）減輕鼓形齒聯軸器的重量，以減輕軸承端懸掛力矩，這可提高系統的橫向固有頻率，增大臨界轉速。
（2）將鼓形齒聯軸器的不平衡的程度減至最低限度，以降低橫向振幅；
（3）在確保系統不發上扭轉共振的條件下，可降低鼓形齒聯軸器的扭轉剛度（增大撓性）。
欲滿足上述條件，就必須縮減鼓形齒聯軸器的尺寸，以減輕鼓形齒聯軸器的重量和懸掛力矩，但由此會引起鼓形齒聯軸器的應力增大，所以需提高材料的強度。同時，齒輪分度圓直徑的減小，會使鼓形齒聯軸器所傳遞的軸向力增大，在推力軸承的設計中必須充分考慮這一因素。
高速鼓形齒聯軸器的破壞形式大部分為輪齒磨損，為此，應設計優良的潤滑系統，在選材和熱處理方面也應十分重視。
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