礦井提升機主傳動系統(tǒng)采用的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)形式通常有三種，即齒式聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器。但在20世紀70-80年代，洛陽礦山機械廠（中信重機）生產(chǎn)了一批多繩摩擦提升機，其主軸裝置與減速器的聯(lián)接采用的是剛性聯(lián)軸器，即我們俗稱的大頭軸。目前仍有許多礦井在使用這類提升機。有些礦井由于長期超負荷運轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致減速機打齒等一系列故障。由于該提升機主軸與減速器是配套使用的，更換減速器同時也必須更換主軸裝置。為了避免更大的損失，許多礦井仍想利用換下來的柱軸裝置。那就必須訂一套配套的減速器，由于該類提升機主軸裝置與減速器輸出軸采用配鉸，故關(guān)鍵步驟是現(xiàn)場對主軸裝置的聯(lián)軸器進行取模。下面，筆者以JKM-2.25/4(1)型提升機為例介紹該類提升機取模及配鉸的相關(guān)方法。
1 主軸半主軸取模
JKM-2.25/4(1)型提升機主軸聯(lián)軸器的螺栓孔布置如下。
由于主軸裝置及減速器都加工固定有固定鉆模的止口，故我們可以利用止口加工一個鉆模板，以用于取模，筆者曾利用如下模板、銷銃成功取模。
取模步驟：
（1）將模板Φ280一端用小錘輕輕打入主軸裝置聯(lián)軸器的Φ280端止口中，并用鐵絲固定牢固。
（2）將Φ44銷銃穿入聯(lián)軸器銷孔中，然后用小錘輕敲銷銃尾部，在模板上打出定位點。
（3）以此方法，將其余11個孔分別取好定位點
（4）在第一個孔上，分別對應(yīng)主軸裝置及減速器聯(lián)軸器上作出標(biāo)記。
2 在減速器半聯(lián)軸器上定位銷孔中心
（1）將取好主軸裝置半聯(lián)軸器銷孔的模板Φ270一端打入減速器半聯(lián)軸器Φ270止口內(nèi)，然后將減速器輸出軸上到鉆床上進行鉆孔，孔徑為Φ43.5，留0.5的余量。
（2）對應(yīng)模板上的記號在減速器半聯(lián)軸器上打上標(biāo)記。
3 配鉸
（1）將新聯(lián)軸器與備用主軸裝置支座好，操平找正、確保同心度。
（2）用38-44的可調(diào)鉸刀對聯(lián)軸器進行配鉸。對于同心度偏差較大的可以先用電銼找勻后再進行配鉸。
（3）根據(jù)鉸好的孔配制銷軸，并在銷軸及聯(lián)軸器上對應(yīng)打上標(biāo)記。
結(jié)論
經(jīng)實踐，該配鉸方法切實可行。按目前市場價格，JKM-225/4型提升機大約在35萬元左右。故通過該法重新訂購減速器，可以節(jié)約不小的開支。
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