計算轉矩Tc是原動機發出的理論轉矩乘以工作工況系數k放大了的轉矩。它考慮了使用萬向聯軸器設備載荷特性對萬向聯軸器的影響。工作情況系數k的取值與否極為重要，錯誤的選擇很可能導致嚴重的后果，因此系數k必須慎重選取。對于表一未列出的設備，應認真分析或向我廠咨詢其載荷特性，通過對比載荷特性系數k的正確數值，計算轉矩：
Tc=kT (1)
式中 k-工作情況系數，見表（1）
T-理論轉矩，N.m
表1 工作情況系數k
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負荷性質 |
使用萬向聯軸器設備的名稱 |
工作情況系數k |
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輕沖擊載荷 |
發電機、風機，離心泵 ，木工機床，膠帶運輸機、造紙機械 |
1.1-1.3 |
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中沖擊載荷 |
多缸壓縮機、多缸活塞泵、小型軋鋼機、連續線材軋機 ，輸送機主傳動 |
1.3-1.8 |
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中沖擊載荷 |
船舶驅動、輸送輥道、連續管軋機、連續工作輥道，中型軋鋼機、單缸壓縮機、單缸活塞泵、攪拌機、壓力機、矯直機、起重機，主傳動球磨機 |
2-3 |
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特沖擊輕負荷 |
起重機輔助傳動、破碎機、可逆工作輥道、卷取機、破鱗機、初軋機 |
3-5 |
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極沖擊負荷 |
軋機送料輥道、厚板剪切機 |
6-15 |
當驅動功率為Kw時，理論轉矩：
T=9550 Pw/n (2)
式中 Pw-驅動功率，Kw
n-原動機額定轉速，r/min
作用于萬向聯軸器的計算工作轉矩Tjg:當萬向聯軸器與原動機直接連接時，計算工作轉矩等于計算轉矩：
Tjg= Tc (3)
當萬向聯軸器與前置主動比等于1的多軸輸出齒輪傳動傳動裝置相聯時，每根萬向軸傳遞的計算工作轉矩：
Tjg= kz Tc/z (4)
式中 kz-載荷分配不均勻系數，建議取 kz=1.2
z=齒輪箱輸出軸根數
當萬向聯軸器與前置傳動比大于1的齒輪減速傳動裝置相聯時，計算工作轉矩：
Tjg=i1Tc
式中：i1-減速傳動裝置的傳動比
當萬向聯軸器與經減速齒輪傳動裝置減速后，再與多軸平均分配齒輪箱的輸出軸相連時，萬向聯軸器的計算轉矩：
Tjg= kzi1i2 Tc/z
式中 kz-載荷分配不均勻系數，建議取 kz=1.2
i1-前級減速齒輪傳動裝置的減速比
i2-多軸平均分配齒輪箱的傳動比
z-分配齒輪箱輸出軸根數。
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（河北京誠聯軸器廠提供）
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