1 車床安裝要正確，床身導軌直線度要調整好，車床安裝不當或床身導軌直線度調整不好，會直接影響車床精車外圓圓柱度誤差，所以車床安裝時，一定要根據土質情況和車床規格，合理確定混凝土地基的深度（一般為400-800mm為宜），并用地腳螺栓固定于地基上，且不可把車床簡單地放于方木或槽鋼上使用。床身導軌直線度調整時，先從床頭箱開始（兩個水平儀分別放于床鞍縱、橫向導軌上），確保靠近床頭箱端時，水平儀讀數為零（從而盡可能保證主軸軸線為水平狀態），這時使床頭箱后面的地腳螺栓比前面的地腳螺栓預緊力更大一些，以適應車床的受力要求。然后床鞍逐段向床尾方向移動（每次200mm），水平儀讀數可適當增加，以保證床身導軌對中凸，但縱橫向誤差需符合格證要求，且使橫向扭曲的方向為：床身上床鞍后導軌適當偏高，見圖1。
2、試驗驗收要規范。根據標準，試件應為45鋼，其直徑d為車床最大回轉直徑Da的1/6到1/8、即d=(1/6-1/8)Da,其長度為：L=Da/2,若試件過長過細，則其加工中的徑向變形量會影響圓柱度誤差。車床要經溫升達到熱平衡后，開始車削。試件先經過粗車，并車出如圖2所示的空刀槽，最后精車，從而減小因刀具磨損帶來的圓柱度誤差。
3 卡盤及工件安裝要可靠，對于有卡盤胎的主軸-卡盤連接，要把卡盤胎安裝、緊固于主軸后，精車卡盤胎定位止口，在安裝卡盤，卡盤安裝后要用百分表檢查其外圓徑向跳動和端面跳動，然后夾持工件，強力切削一刀，再檢查以上兩項內容，看有無變化，如無變化，說明卡盤安裝可靠，若卡盤安裝不牢固，車削外圓回出現倒錐，即越靠近卡盤端面，試件直徑越小。
4 錐度靠模裝置要脫開，對于有錐度靠模裝置的車床，務必要脫開錐度裝置，否則，即使錐度裝置調整到指示刻度的零位，也會給試車外圓帶來圓柱度誤差，因為零位指示刻度線的指示精確度一般不是很高。
5 試車外圓圓柱時，不允許用尾座頂尖支撐，若尾座主軸與床頭箱主軸同軸度調整不到位，用尾座頂尖支撐，車削外圓反而會帶來圓柱度誤差。尾座體與其底板之間的劃線同樣僅起參考指示作用。
以上因素排除后，若精車外圓圓柱度仍超差，那就是由窗頭箱主軸軸線與溜板移動的平行度過大引起。床頭箱與床身導軌間的定位方式3所示，一般有兩種：一種是固定式定位（圖3a），一種是可調式定位（圖3b）。對于固定式，可通過刮刀定位面來調整主軸軸線與移動的的平行度；對于可調式，可通過調整定位螺栓來調整其平行度，前者定位可靠，后者調整方便。
對于使用后的車床，當出現精車外圓圓柱度超差時，也可針對上述因素調整、排查，可取得滿意效果。
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