濟南鋼鐵公司熱連軋生產線精除鱗前夾輥裝置由上、下兩根輥子裝配組成，分別采用電動機通過減速器、十字軸式萬向聯軸器傳動。正常工作時，前夾送輥均由氣缸壓緊，具有良好的抗沖擊性。在精軋機發生事故時，前夾送輥可由液壓缸大壓力壓緊，將帶鋼反向拉出精軋機，同時前夾送輥還具有封閉高壓水的功能，安全可靠。但在使用中常出現十字軸軸承損壞的現象，為此進行了深入研究并作了相應改造。
1 改造方案
經分析發現，由于高壓除鱗水從夾送輥窗口中大量溢出。沖刷十字軸部位，水中含有氧化鐵皮，水浸入十字軸軸承內使潤滑油乳化并帶走潤滑油，造成潤滑油失去作用，同時沖刷到十字軸軸承的水也把氧化鐵皮帶入軸承內，惡化了軸承的工作條件。上述情況是造成十字軸軸承損壞的主要原因。
根據現場實際情況并查閱相關技術資料確定了以下改造方案；在十字軸部位安裝橡膠護套，橡膠護套隨十字軸萬向聯軸器一起轉動；另外 ，采取在橡膠護套兩端加卡箍的方式及氧化鐵皮浸入軸承。
2 材質選用及結構設計
2.1 技術要求
此結構應滿足以下技術要求
1）為保證安裝及平時加油（加油時需把一端的卡箍解開，再將橡膠護套擼開露出十字軸加油部位），要求該部件應能撐大到Φ３５０mm，后再回縮到原尺寸，并保證重復使用．
２）耐油、耐水（平時水溫在５０攝氏度左右）
3）由于十字軸式萬向聯軸器在使用中，有一定的角度，橡膠護套屈撓性要好。
4）兩件十字軸式萬向聯軸器橡膠護套在工作中不能相互干涉。
2.2材質選用
根據工況條件及技術要求，決定采用氯丁材質。氯丁材質部分綜合性能見表1
2.3 結構設計
兩軸在工作時最短距離為70mm，十字軸部位尺寸。圖中顯示的工作時的最大角度，據此確定十字軸部位工作時的最大空間尺寸。根據十字軸部位的尺寸結構及結構特點設計橡膠護套，橡膠護套兩端既要保證卡箍的安裝空間，尤其是十字軸部位的法蘭端，還要在安裝后貼在安裝部位，選此處橡膠護套內徑法蘭端為Φ224mm，另一端為Φ228mm；橡膠護套的球形部位尺寸既要保證十字軸部位在內的活動空間，又要保證兩橡膠護套在工作中不互相干涉，此處橡膠護套內徑SR165mm，外徑為SR169mm；橡膠護套的厚度為4mm。
3使用效果
橡膠護套的使用顯著的延長了十字軸萬向聯軸器的使用壽命，原來一對十字軸萬向聯軸器使用壽命為3個月，現在使用一年都沒問題，可以說改造是成功的，達到了預期的效果。
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