保險聯軸器是有美國某大學研制的，具有很高的運轉精度，廣泛受到使用者的好評，保險聯軸器的基本原理為：
借助環3，在內半聯軸器1的縱向槽里固定著按直徑D卷成筒形的螺旋彈簧。外辦聯軸器2有固定小球9的徑向孔，以防止半聯軸器內自由安裝的薄壁杯形物8和外套8使小球脫落。外套的內表面呈多面體形，多面體的面等于外半聯軸器內小球的數目，而多面體的端面有圓形槽11。外套可用一段磨成多面體的管子焊上有槽的法蘭制造，或用壓模法制造。在同小球接觸的區間，螺旋彈簧圈用平行于聯軸器軸線的寬度為B的直線段制造。這些線段是把導線纏到平光頂的圓棒上制造彈簧時得到的。沿外套的周邊做出許多徑向孔7，以便把聯軸器調整到需要的扭矩使用外卡扳手對著外半聯軸器轉動外套。
聯軸器的工作方式是：螺栓5拉緊市，內半聯軸器旋轉，使彈簧運動，彈簧圈壓迫外半聯軸器的小球，使外半聯軸器旋轉。這時彈簧圈發生彈性變形，這就保證了半聯軸器之間負荷的均勻傳動。有負荷時，彈簧圈這樣變形：以圓周方向傾斜最大的角時，能夠在小球下面自由通過，并且聯軸器做為保險聯軸器運轉。彈簧圈繞過小球，占據初始位置；如果過負荷消除，那么在彈簧圈同路上的小球相遇時，半聯軸器就嚙合。如果過負荷繼續運行，聯軸器就打滑，以防止傳動系統的零件受到損壞。
傳遞力矩取決于外套對外半聯軸器的初始位置。要調整傳遞力矩，就放螺栓5，并旋轉外套。如果逆時針旋轉，外套的傾斜面壓迫小球，把小球推向聯軸器中心，并增大同彈簧圈嚙合的高度，傳遞力矩的大小和這個高度有關。當α=0°時，外套在C點與小球接觸，這時，小球童彈簧圈嚙合的高度最大，聯軸節的傳遞力矩也最大。α角的值最大時，外套在K點與小球接觸，K點比C點距中心遠。
在刻度盤12上同要求的傳遞力矩的量相對應的外套位置，拉緊彈簧5，就會把外套固定雜外半聯軸器上。小球同彈簧的接觸點永遠在彈簧圈的直線區段，所以，軸的軸向固定和傾斜對其位置并無影響，聯軸器的運轉精度及其可靠性就增加了。
為了使聯軸器也可用于軸的嚙合和分離，在內半聯軸器上規定了同操縱機構相互作用的溝槽。
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