| 我廠有兩臺ZQ650減速機用于HL500mm×20m斗式提升機,兩臺減速機自使用起,就存在漏油問題。1996年初大修時,我們對減速機密封結構進行了改進(見圖) .
首先,我們把輸入及輸出軸原有的嵌入式端蓋去掉,重新制造了透蓋,在減速機上下機殼上分別攻出三個M16螺栓孔并均勻分布用以緊固透蓋。新制造的透蓋在原嵌入式透蓋的基礎上,加大了回油槽及回油孔�；赜筒塾稍瓉淼膬蓚�寬5mm合并為一個寬12mm,回油孔由原來的Φ8mm改為Φ10mm,同時在透蓋的外側安裝一個骨架油封,外用壓蓋壓緊,用于二次防止漏油。軸承間隙可在軸承與透蓋之間加墊片調整。
按上述方法改進后,基本上解決了減速機漏油問題,使用九個多月,效果非常理想。
河北京誠聯軸器廠提供 |
