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脹緊聯結套的理論計算

作者:admin    文章來源:本站原創    點擊數:    更新時間:2010-02-02

專業脹緊套生產廠商-河北京誠聯軸器廠為您講解脹緊聯結套的結構、原理、理論計算。脹緊聯結套是一種優秀的無鍵聯接裝置,在我國已經形成國家標準,其標準為《JBT7934-1999_脹緊聯結套_型式與基本尺寸》,脹緊聯結套的原理是是靠過盈配合產生的摩擦力來傳遞載荷的,具有拆裝方便、成本低廉、定心性好、承載能力高等特點。廣泛應用于廣泛應用于重型機械、輕工機械、食品機械、包裝機械、紡織機械、印刷機械、數控機床、自動化設備等領域。

脹套的主要指標是承載能力,脹套的承載能力主要取決于聯接面的摩擦力合力矩(也稱固持力)以及聯接件的強度,如何保證各脹套的承載能力而聯接件不會失效呢?我們可以把脹緊套的結構看作在多層預應力組合筒壓裝過程的一種特例。根據多層筒“壓裝順序與最后總的過盈效果無關”和“可以將各環同時裝配在一起,各環同時壓裝頂緊”的原理,可以設想將處于壓緊狀態(過盈配合完畢)的該結構拆開成單件-軸、錐套、輪轂,然后按過盈配合分解計算,在矢量合成的辦法導出公式。

1脹套的計算

1.1 各結合面需要的最小壓入力Fmin,最小壓力Pmin和扭矩M

式中:N-傳遞功率,kW

         n-轉速r/min

        d1-軸徑,mm

        d2-錐套名義直徑,mm

        μ-摩擦系數

        L-結合面長度,mm

1.2過盈件不產生塑變的允許最大結合壓力Pmax                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            

常規設計中輪轂為脆性材料,軸和軸套為塑性材料,則各零件結合面允許的最大結合壓力Pmax為:

 

Pmax取(5)-(8)中的最小值。比較式(5),(6),(7), c2<a2;c2<0.5。又因塑性材料σa1和σa2相近,可以認為P2小于P2';P2小于P1。可見錐套結構破壞發生結合的錐面,允許的最大結合壓力Pmax取代(7),(8)的最小值,即能滿足使用條件。

1.3允許的最大壓入力Fmax

將允許的最大結合壓力Pmax帶入式(1)得

 

1.5脹套法蘭的強度校核

脹套法蘭的強度校核包括法蘭厚度和錐套根部。研究表明,在層板縱縫附近確實存在一個摩擦區,當錐套和輪轂一接觸,縫設條件,可用高頸法蘭計算的通則,單算法繁瑣。為了簡化計算又滿足工程應用,采用巴赫法蘭計算法,假想把法蘭沿圓周方向拉直,當做一個受力螺栓的懸臂梁來設計。根據“非薄壁梁截面橫向彎曲的強度計算可按正應力進行”的原則,錐套法蘭厚度S和應力σmax 的校核公式為:

 

上式略去了法蘭的周向應力和壓緊過程中由于彈性模量不同引起的各結合面實際過盈量不等的情況。

河北京誠聯軸器廠提供

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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